蓝牌随车吊

随车起重运输车广泛适用于厂矿、企事业单位施工及城市建设.

1)随车吊系列可左右操作,可正反360度,采用**品质生产,可靠,寿命长,工作速度快.

2)相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨吊机可选择,可选用2节臂、3节臂或4节臂,可选择直臂或折臂式吊机.

3)公司可根据用户要求设计不同形式的随车吊类似随车吊车型,如铁路用随车吊,固定吊,请与公司销售经理联系.

4)对随车起重运输车有特殊要求的,我们可按用户要求进行设计、改装.

5)产品信息仅供用户选购参考,产品以实物为准。

随车吊报道：伊春什么地方哪里有卖随车吊.单桥随车吊.小三轴随车.后双桥随车生产销售点

◆ 关于货箱长度

随车吊车根据底盘轴距的不同可做不同长度的货箱，随车吊单排座的，货箱在3米-3.4米之间，双排座的货箱在2.5米-2.8米之间;单桥车配6.3吨吊机，货箱可做到5.2米-6.1米;单桥车配8吨吊机，货箱可做到5.8米;小三轴配12吨吊机，货箱长度可做到7.5-8.5米;14吨-16吨随车吊的货箱长度都是8.5米。如果您觉得货箱不够用，我们可以在货箱尾部加装一截伸缩货箱，像抽屉一样的结构，多可1.5米。

◆ 关于车架(大梁)

随车吊作为一种起重设备，车身刚性是一项重要的参数指标。一般工程车辆的车身刚性主要看后桥和大梁，而随车吊因为有支腿支撑，所以大梁成为关键的刚性指标，很多客户不了解一台车子大配多少吨的吊机，买车的时候只能听销售人员的，有时候了还不知道。

随车吊的大梁必须是双层大梁，局部三层外包，这个局部三层外包就是在吊机安装的地方要进行加固，请注意，我这里用的是必须这个词。另外好的大梁是直通式的，是钢铁厂按照底盘商的要求按尺寸锻造出来的，大梁中间没有接缝，这里我不点名，有些小厂选择的随车吊底盘是组装的底盘，大梁长度达不到就找两副大梁锯开再焊接起来，这样的大梁就不是直通式的，用在吊运车这种起重机械上是非常不的。

另外大梁的厚度也是挑选随车吊的重要参数，2吨-3.2吨的吊运车有180-200大梁，6.3吨的吊运车有240mm、250mm和280mm，240mm就是东风天锦的大梁了，东风153有250mm和280mm两种。8吨以上的大梁需要达到300mm，双层直通，局部三层外包。

◆关于后支腿

随车吊的前支腿是吊机标配的，后支腿则是客户选装的。有客户问为什么后支腿不是标配的呢，因为吊运车大车可以选装小吊机，像有些客户主要吊装一些塑胶水管，这些管子重量比较轻，但比较长，所以选择大底盘装小吊机，吊装的负荷不是那么大而底盘的后桥已经很扎实了，就不需要加装后支腿了，把后支腿改为选装，这样也了造车成本。

随车吊，全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为徐工、江环，宇通重工，飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨，16吨。

随车起重运输车又称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。采用国内**吊机及液压泵，可根据用户需求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。具备功率大，车速高、爬坡能力强，起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，、节能。具**动灵活、方便、可靠等优点。